Cor das tubulações industriais

SE VOCÊ É UM PROFISSIONAL DA INDÚSTRIA CERTAMENTE JÁ OBSERVOU QUE AS TUBULAÇÕES INDUSTRIAIS SÃO SEPARADAS POR CORES. MAS VOCÊ SABE O SIGNIFICADO DE CADA COR E ONDE SÃO EMPREGADAS?

O primeiro e principal motivo para dividir as tubulações em cores é a segurança. A padronização das tubulações com o emprego das cores serve para prevenir acidentes, identificar equipamentos de segurança, delimitar áreas e distinguir as canalizações empregadas na condução de líquidos e gases. A NBR 6493 (NB54) de 10/1994 — Emprego de cores para identificação de tubulações fixa condições exigíveis para o emprego das cores na identificação de tubulações de fluidos e materiais fragmentados ou condutores elétricos, com a finalidade de facilitar seu reconhecimento, advertindo contra riscos e evitando acidentes com os trabalhadores.

Para que haja uma padronização, usa-se o Sistema de Cores de Mansell, criado no século XX e utilizado até hoje. Confira:

• BRANCO: A cor classificada como (B 000) é utilizada em tubulações a vapor;

• AMARELO: (C 067) utiliza-se essa cor para tubulações que vão receber gases não liquefeitos;

• VERMELHO: Essa cor (B 291) é destinada a tubulações que receberão vapor saturado e materiais para o combate a incêndio como água, por exemplo;

• VERDE: A cor também denominada (N 541) é para água, exceto as que são utilizadas para combate a incêndios que está classificado no tópico anterior;

• AZUL: A cor (X 17J) é recomendada para produtos sob pressão, como por exemplo tubulações de ar comprimido;

• LARANJA: A cor (C 244) é indicada para tubulações que vão receber tipos de ácidos;

• CINZA ESCURO: (W 685) quando o assunto for essa cor é porque estamos falando sobre os eletrodutos;

• CINZA CLARO: Já quando for a cor (J 684) é para vácuo;

• PRETO: A cor (Y 999) é destinada para tubulações que vão receber inflamáveis e combustíveis de alta viscosidade, como óleo combustível, piche e asfalto;

• MARROM: Essa cor é para os demais fluidos como óleos, materiais fragmentados como minério bruto ou petróleo bruto;

• ALUMÍNIO: Essa cor é obrigatória para substâncias inflamáveis e combustíveis de baixa viscosidade, com diesel, lubrificantes, solventes, gasolina e querosene;

• CREME: A cor (F 143) é para produtos intermediários pesados;

• LILÁS/PÚRPURA: A (M 32T) é voltada para álcalis, lixívias (água sanitária).

Além da pintura, podem constar também, uma faixa de identificação nas tubulações para efeito de informação mais detalhada, com o sentido em que se desloca o fluído, e constantes físicas que interessem do ponto de vista da segurança da operação.

Adotar essas cores é mais do que simplesmente atender uma norma. Adota-las significa sinalizar corretamente as tubulações para prevenir acidentes nas plantas industriais.

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